Τοῦ κ. Εὐαγγέλου Κοροβίνη
Μία ἐπιφανειακὴ ἀνάγνωση τῆς προσπάθειας τοῦ Προέδρου τῶν ΗΠΑ Τζὸ Μπάιντεν νὰ ἐπιτευχθεῖ ἐκεχειρία διαρκείας στὴν Γάζα θὰ ἀπέδιδε τὴν ἀμερικανικὴ πολιτικὴ ἁπλῶς καὶ μόνον στὴν ἀποτροπὴ τῆς τελεσίδικης μετατροπῆς τοῦ Ἰσραὴλ σὲ κράτος-παρία στὰ μάτια τῆς παγκόσμιας κοινῆς γνώμης. Ἕνας ἀκόμη στόχος τῆς ἀμερικάνικης πολιτικῆς, σύμφωνα μὲ μία κατὰ πρῶτο σκοπὸ προσέγγιση τῶν ἐξελίξεων, εἶναι καὶ ἡ ἀποφυγὴ τῆς περαιτέρω δυσφήμισης τῆς κυβέρνησης τῶν ΗΠΑ ὡς τοῦ κύριου παρόχου στρατιωτικῆς βοήθειας πρὸς τὸ ἑβραϊκὸ κράτος. Ἰδιαίτερα ὅταν, πέραν τῆς ἀγανακτισμένης παγκόσμιας κοινῆς γνώμης, ὑπάρχουν ὑπολογίσιμες ἀντιδράσεις γιὰ τὴν αἱματοβαμμένη ἐκστρατεία τοῦ Νετανιάχου καὶ στὸ ἐσωτερικὸ τῶν ΗΠΑ, σὲ μία προεκλογικὴ χρονιά.
Ἡ προσπάθεια ὅμως τοῦ Ἀμερικανοῦ Προέδρου νὰ «συνετίσει» τὸν ἰσραηλινὸ πρωθυπουργό, χωρὶς βέβαια νὰ βάλλει σὲ κίνδυνο τὸ Ἰσραήλ, εἶναι ἐνταγμένη σὲ μία στρατηγικὴ πολὺ πιὸ ἐπεξεργασμένη ἀπὸ τὴν ἁπλὴ ἐπικοινωνιακὴ διαχείριση τῶν ἐπιπτώσεων τοῦ πολέμου.
Ἡ τρέχουσα πολιτικὴ τοῦ Ἰσραὴλ στόχο ἔχει νὰ ἐξουδετερώσει τὴν Χαμὰς καὶ νὰ σπρώξει πρὸς μία νέα μαζικὴ προσφυγιὰ τὸν λαὸ τῆς Γάζας. Πλατύτερα ἀποσκοπεῖ στὴν προσάρτηση καὶ τῶν ἐδαφῶν τῆς Δυτικῆς Ὄχθης τοῦ Ἰορδάνη, ὅπου κατοικοῦν πάνω ἀπὸ τρία ἑκατομμύρια Παλαιστίνιοι, γιὰ νὰ ὁλοκληρωθεῖ ἡ ἐνσωμάτωση ὅλων τῶν βιβλικῶν ἐδαφῶν στὸ ἑβραϊκὸ κράτος. Μὲ λίγα λόγια στόχος εἶναι ἡ ἀπόρριψη τῆς λύσης δύο κρατῶν καὶ ἡ δημιουργία ἑνὸς κράτους ἀπαρτχάιντ, ἑνὸς κράτους στὰ πλαίσια τοῦ ὁποίου οἱ Παλαιστίνιοι δὲν θὰ ἔχουν δικαιώματα.
Ἡ πολιτικὴ αὐτὴ τῆς κυβέρνησης Νετανιάχου δὲν δημιουργεῖ ἁπλῶς ἐπικοινωνιακῆς φύσεως προβλήματα. Ἀπειλεῖ νὰ καταστρέψει τὴν περιφερειακὴ στρατηγικὴ τῶν ΗΠΑ στὴν περιοχὴ τῆς Μέσης Ἀνατολῆς. Μία στρατηγικὴ ποὺ ἐμπεριέχει ὡς συντελεστὲς της κρίσιμα κράτη, ὅπως ἡ Ἰνδία, ἡ Σαουδικὴ Ἀραβία καὶ τὸ ἴδιο τὸ Ἰσραήλ. Τὸ ἀμερικανικὸ σχέδιο ἀποβλέπει κατὰ πρῶτον στὴν ὁμαλοποίηση τῶν σχέσεων τοῦ Ἰσραὴλ μὲ τοὺς Σαουδάραβες καὶ τὶς ἄλλες μοναρχίες τοῦ Περσικοῦ κόλπου καθὼς καὶ στὴν ἀπομόνωση τοῦ Ἰράν. Ἡ ὁμαλοποίηση τῶν σχέσεων Ἀράβων καὶ Ἰσραὴλ προϋποθέτει μὲν τὴν ἐξουδετέρωση τῆς Χαμὰς ἀλλὰ ταυτόχρονα καὶ τὴν ἐνεργητικὴ ἐπιδίωξη τῆς λύσης τῶν δύο κρατῶν γιὰ τὸ Παλαιστινιακὸ πρόβλημα.
Ἡ ἐνσωμάτωση, τώρα, τοῦ Ἰσραὴλ στὴν περιοχὴ καὶ ἡ ἀπομόνωση τοῦ Ἰράν εἶναι ἐνταγμένη σὲ ἕνα εὐρύτερο σχεδιασμό. Στὴν προσπάθεια τῶν ΗΠΑ νὰ δημιουργηθεῖ ἕνας διάδρομος μεταφορᾶς ἐμπορευμάτων, καθαρῆς ἐνέργειας καὶ ψηφιακῶν δεδομένων μεταξὺ Ἰνδίας καὶ Εὐρώπης. Διάδρομος θαλάσσιος καὶ σιδηροδρομικὸς ποὺ θὰ ἐκκινεῖ ἀπὸ τὴν Ἰνδία, θὰ διατρέχει τὴν Σαουδικὴ Ἀραβία, τὰ Ἡνωμένα Ἀραβικὰ Ἐμιράτα, τὴν Ἰορδανία καὶ θὰ φθάνει στὸ λιμάνι τῆς Χάιφα στὸ Ἰσραὴλ, γιὰ νὰ καταλήξει διὰ τῆς Ἀνατολικῆς Μεσογείου στὴν Ἑλλάδα καὶ πιθανῶς καὶ στὴν Ἰταλία καὶ Γαλλία.
Ὁ διάδρομος αὐτὸς θὰ εἶναι ἐναλλακτικὸς πρὸς τοὺς νέους δρόμους τοῦ Μεταξιοῦ ποὺ ἔχει ἀναπτύξει ἡ Κίνα καὶ ἡ δημιουργία του ἀποσκοπεῖ νὰ μειώσει τὴν ἐπιρροὴ τοῦ ἀσιατικοῦ γίγαντα στὴν Ἀσία, τὴν Μέση Ἀνατολὴ καὶ τὸν Παγκόσμιο Νότο ἐν γένει. Ὁ πόλεμος στὴν Γάζα, ὅπως καὶ ὁ ἐσχατολογικῆς ἐμπνεύσεως μεγαλοϊδεατισμὸς τοῦ Ἰσραὴλ παγώνουν τοὺς περίτεχνους ἀμερικανικοὺς σχεδιασμοὺς καὶ ἀποτελοῦν τὸ βασικὸ ἐμπόδιο γιὰ τὴν ὑλοποίησή τους.
Θὰ πρέπει νὰ τονισθεῖ, βέβαια, ὅτι καὶ πρὶν τὸν πόλεμο ὑπῆρχαν ἀμφιβολίες γιὰ τὴν βιωσιμότητα τοῦ ὑπὸ συζήτηση διαδρόμου. Δὲν ἔχουν ἐξευρεθεῖ καταρχάς οἱ πόροι γιὰ τὴν βελτίωση τῶν ὑποδομῶν καὶ τὴν συμπλήρωσή τους μὲ ἕνα σιδηροδρομικὸ δίκτυο 2000 χιλιομέτρων. Δὲν ὑπάρχουν ἐπίσης μελέτες γιὰ τοὺς ἀγωγοὺς ὑδρογόνου καὶ γιὰ καλῴδια μεταφορᾶς ψηφιακῶν δεδομένων. Τὴν ἴδια στιγμὴ ὁ ἔλεγχος τῆς θαλάσσιας διαδρομῆς μεταξὺ Χάιφας καὶ Ἑλλάδας διεκδικεῖται ἀπὸ τὴν Τουρκία, ἡ ὁποία σκοπίμως δὲν συμπεριλαμβάνεται στὸν ὅλο σχεδιασμό.
Πρὸς τὸ παρὸν λοιπὸν ὁ διάδρομος Ἰνδίας, Μέσης Ἀνατολῆς καὶ Εὐρώπης εἶναι ἕνα φιλόδοξο σχέδιο, χρήσιμο γιὰ προεκλογικὰ λογύδρια (στὶς ἐκλογὲς στὴν Ἰνδία, στὶς ΗΠΑ, καὶ γιὰ τὸ εὐρωκοινοβούλιο) καὶ ὄχι ἕνα σοβαρὸ πρότζεκτ, στὸ ὁποῖο ἡ Δύση καὶ οἱ Ἄραβες προτίθενται νὰ ἐπενδύσουν τὰ σημαντικὰ κεφάλαια ποὺ ἀπαιτοῦνται. Δὲν πρέπει νὰ ξεχνᾶμε ἐπίσης ὅτι γιὰ τὴν γρήγορη καὶ ποιοτικὴ κατασκευὴ τῆς σιδηροδρομικῆς γραμμῆς 2000 χιλιομέτρων ἡ μακρὰν πλέον κατάλληλη θὰ ἦταν ἡ Κίνα ποὺ διαθέτει τὴν ἀπαραίτητη ἐμπειρία καὶ τεχνογνωσία. Τὸ γεγονὸς ὅτι ὁ ἀμερικανικὸς σχεδιασμὸς μοιάζει νὰ βρίσκεται κατὰ κάποιο τρόπο στὸν ἀέρα ἐξηγεῖ σὲ ἕνα βαθμὸ καὶ τὴν τρέχουσα πολιτικὴ τοῦ Ἰσραὴλ ποὺ θεωρεῖ ὡς πιὸ ρεαλιστικὴ προοπτικὴ νὰ «ξεμπερδέψει» μία καὶ καλὴ μὲ τοὺς Παλαιστίνιους. Ἐὰν τὸ Ἰσραὴλ ἐπιμείνει μέχρι τὸ τέλος στὴν πολιτική του, ἡ κατάσταση θὰ γίνει πολὺ ἐπικίνδυνη.