Γιώργος Σαχίνης
Η σύμβαση της Ελλάδας με τη Chevron και η εμμονική χρήση του όρου “Νοτίως της Κρήτης” από κυβερνητικής πλευράς και στη σύμβαση και στις δημόσιες αναφορές ή δελτία Τύπου έχουν γίνει το νέο πεδίο γεωπολιτικής αβεβαιότητας. Ενώ το όνομα “Νότιο Κρητικό Πέλαγος” με γεωγραφικές συντεταγμένες 34.836 και 24395 είναι ήδη κατοχυρωμένο στον ΟΗΕ από την Ελλάδα με επίσημο κείμενο από το 2023, όπως επισημαίνουν ο Χρήστος Κηπουρός και ο Μανόλης Λουτσέτης σε άρθρα τους στο Geopolitico.gr (geopolitico.gr), η κυβέρνηση επιλέγει έναν αόριστο και επικίνδυνο όρο θάλασσα “Νοτίως της Κρήτης”.
Το αποτέλεσμα; Δύο “αυτογκόλ” – το ένα χειρότερο από το άλλο.
Από τον χάρτη του Ortelius (1584), το ελληνικό τοπωνύμιο “Νότιο Κρητικό Πέλαγος” καταγράφεται με γεωγραφικές συντεταγμένες και έχει ήδη κατοχυρωθεί στον ΟΗΕ το 2023. Τα δύο “αυτογκόλ” που επισημαίνουν οι κ.κ. Λουτσέτης και Κηπουρός είναι ο χάρτη του ίδιου Πελάγους του 2011, με βάση την τότε διακήρυξη προσέλκυσης του ενδιαφέροντος για τα θαλάσσια τεμάχια στο Νότιο Κρητικό Πέλαγος, όπως σωστά το αποκαλούσε η τότε κυβέρνηση, αλλά εμφάνιζε το Πέλαγος αυτό τότε κολοβό.
Όπως φαίνεται στον συνημμένο χάρτη, τραβήχτηκε μια γραμμή από το ανατολικό άκρο της Μεγαλονήσου Κρήτης, παράλληλη με τον Μεσημβρινό, έως την Αφρική. Οι πρώην το ονόμαζαν όντως “Νότιο Κρητικό Πέλαγος” αλλά δεν το έδειχναν ολόκληρο στον χάρτη, με τους νυν κυβερνώντες να το δείχνουν αλλά να μην το ονομάζουν, παρά ως θάλασσα Νοτίως της Κρήτης.

Αοριστία ή εθνική υπονόμευση;
Ο σμήναρχος ε.α. της Πολεμικής Αεροπορίας, Μανόλης Λουτσέτης, κάτοικος Ιεράπετρας, έχει εδώ και χρόνια αγωνιστεί για τη σωστή ονομασία του πελάγους. Έχει επανειλημμένα καταγγείλει και στο radio98,4 την άτοπη χρήση του “Λιβυκού Πελάγους” ή του “Νοτίως της Κρήτης” στους χάρτες και στην πολιτική ρητορική, θεωρώντας τη γεωγραφικά και εθνικά λανθασμένη.
Ο Χρήστος Κηπουρός, πρώην βουλευτής Έβρου με το ΠΑΣΟΚ (1993-2000), που αποχώρησε από την Κ.Ο. του κόμματος το 1999 και υπήρξε μέλος της ομάδας των “Ιταλών” του αείμνηστου Μιχάλη Χαραλαμπίδη, υπογραμμίζει ότι η σημερινή αδράνεια της κυβέρνησης και η ανικανότητα της σημερινής αντιπολίτευσης να υπερασπιστεί το όνομα του πελάγους αποτελεί γεωπολιτικό και πολιτικό “αυτογκόλ”. Δυστυχώς, το νυν ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝ.ΑΛ. ούτε αυτά τα ζητήματα κατανοεί, παίζοντας σιωπηλά το παιχνίδι της κυβέρνησης, αντί να αναλάβει τον ρόλο της ουσιαστικής αντιπολίτευσης (geopolitico.gr).
Ο Ουμπέρτο Έκο είχε ξεκαθαρίσει: η αοριστία στη γεωγραφία είναι προετοιμασία για παραχωρήσεις. Και εδώ η αοριστία δεν αφορά μόνο ένα όνομα, αφορά κυριαρχικά δικαιώματα, ταυτότητα και την ίδια την ασφάλεια της χώρας.
Το όνομα είναι πράξη κυριαρχίας επί κυριαρχικών δικαιωμάτων
Η κατοχύρωση του όρου “Νότιο Κρητικό Πέλαγος” το 2023 στον ΟΗΕ δεν είναι γραφειοκρατικό παιχνίδι. Είναι γεωπολιτική, νομική και ιστορική πράξη. Η αοριστία “Νοτίως της Κρήτης” ανοίγει παράθυρο παρερμηνειών και αμφισβητήσεων, ενώ αφήνει χώρους εκμετάλλευσης σε άλλες χώρες.
Ο Λουτσέτης και ο Κηπουρός έχουν επανειλημμένα δημοσιεύσει άρθρα καταγγελίας της πολιτικής αμέλειας της κυβέρνησης και της σιωπής της αντιπολίτευσης, υποστηρίζοντας ότι το όνομα της θάλασσας δεν είναι λεπτομέρεια αλλά ουσία (geopolitico.gr).
Από πολιτική αμέλεια σε στρατηγικό κόστος
Η κυβέρνηση αρνείται να ενσωματώσει το σωστό όνομα στη σύμβαση με τη Chevron, παραδίδοντας τη λεκτική κυριαρχία και δημιουργώντας γκρίζες ζώνες εκμετάλλευσης από Τουρκία και Λιβύη. Το αποτέλεσμα είναι μια στρατηγική ζημιά που θα μπορούσε να αποφευχθεί με την απλή διόρθωση του ονόματος.
Η αντιπολίτευση, συμπεριλαμβανομένου του σημερινού ΠΑΣΟΚ, σιωπά ή δείχνει αδυναμία να υπερασπιστεί αυτά τα κρίσιμα ζητήματα, αφήνοντας χώρο στην κυβέρνηση να παίξει ανενόχλητη πολιτικά.

Η διεκδικούμενη λιβυκή ΑΟΖ με κίτρινο, η προτεινόμενη από Λουτσέτη κρητική ΑΟΖ: “Ε””16”, και με λευκό η λεγόμενη Γαλάζια Πατρίδα, με τη γραμμή αυτής “G””F” να θυμίζει τον πιο πάνω χάρτη
Τα “αυτογκόλ” μπορούν ακόμη να διορθωθούν
Η Ελλάδα δεν μπορεί να παίζει με τις λέξεις όταν διακυβεύονται η ταυτότητα, η νομική βάση και η γεωπολιτική της θέση. Το “Νότιο Κρητικό Πέλαγος” είναι κατοχυρωμένο και επίσημο. Υπάρχει ακόμη η ευκαιρία, πριν επικυρωθεί η σύμβαση οριστικά με την καθαρογραφή της, να διορθωθεί το όνομα στη σύμβαση με τη Chevron, αποφεύγοντας μια ακόμη ιστορική γκάφα;
Όπως τονίζουν οι Κηπουρός και Λουτσέτης, η θάλασσα ζει για το όνομά της, και τα “αυτογκόλ”, όσο μεγάλα κι αν είναι, μπορούν ακόμα να διορθωθούν, ακόμη και μετά την κύρωσή της από τη Βουλή.




